Nekategorizuotas

Franko Sinatros automobilių kolekcija: 10 svarbiausių jo automobilių

Kokį Filmą Pamatyti?
 
Fox Photos / Getty Images nuotr

Fox Photos / Getty Images nuotr

Galbūt labiau nei bet kurio kito menininko Franko Sinatros karjera puikiai apibendrino XX a. Profesionaliai pradėjo dainuoti 1935 m., O 1939 m. Išleido savo pirmąją plokštelę. Vėliau 40-ajame dešimtmetyje jis sukėlė pandemiją, kurią vėliau lygiagrečiai grojo Elvis, „The Beatles“ ir Michaelas Jacksonas. 50-tie ir 60-ieji, išėję į pensiją ir grįžę aštuntajame dešimtmetyje, pateko į 80-uosius su hitais ir 1994 m. Išleido savo platininį pardavimo albumą. Nuo muzikos iki filmų iki stiliaus iki politikos, jei pažvelgsite į praeitį amžiaus, greičiausiai rasite „Sinatra“ kažkur. Jis nebūtų norėjęs kitaip.

Nors jo muziką vis dar myli milijonai, jo gyvenimo būdas vis dar vienodai žavi mus. Paprasčiau tariant, jis yra ikona - tas, kuris dešimtmečius liko savo žaidimo viršūnėje ir toliau yra etalonas, kaip mes vertiname klasę. Daugelį metų jis buvo turtingiausias pasaulio pramogautojas ir darė tai, kas šiandien atrodo neįmanoma: gyveno taip, kaip žmonės siekė, o ne tyčiojosi. Tai nėra atsitiktinumas Jay-Z lygina save su vyru - Po 100 metų jis vis dar aukso standartas.

Kaip ir jo stilius bei dėmesys detalėms, Sinatros akys buvo nukreiptos į jo automobilius. Jis juos mylėjo, ir jie dažniausiai buvo stilingi ir puikiai savo laiku. Taigi, norėdami pasidžiaugti vyru, nuėjome kasinėti ir radome 10 svarbiausių pasivažinėjimų, kurie kada nors gyveno Franko Sinatros garaže, nuo jo pirmo automobilio iki paskutinio.

1. „Chrysler“ kabrioletas

Šaltinis: „Fiat Chrysler Automobiles“

Šaltinis: „Fiat Chrysler Automobiles“

Prieš būdamas žvaigžde, Sinatra buvo vienas iš daugybės „berniukų dainininkų“ Niujorko rajone, ieškodamas savo didžiosios pertraukos. Pagal Jameso Kaplano biografija Balsas , 30-ojo dešimtmečio viduryje, Sinatra pirmą pertrauką su grupe „Keturi blyksniai“ gavo ne dėl savo talentų, bet dėl ​​to, kad turėjo automobilį, žalią „Chrysler“ kabrioletą. Su „Sinatra“ jų gretose grupė dabar galėjo daug lengviau patekti į pasirodymus. Jų nelaimei, „Ol Blue Eyes“ greitai paliko juos dulkėse.

2. 1942 m. „Chrysler“ kabrioletas

Šaltinis: Barrett-Jackson

Šaltinis: Barrett-Jackson

Net radęs šlovę, Sinatra liko ištikimas „Chrysler“ vyras. Kai jis 1939 m. Vedė savo pirmąją žmoną Nancy Barbato, jie pranešė, kad į medaus mėnesį važiavo visiškai nauju 1939 m. Kabrioletu. Ir tiesiog padarytoje fotografijoje kai jis tapo įprastu vardu, Sinatra matoma išdidžiai sėdinti prie 1942-ųjų kabrioleto vairo, vieno iš vos 36 586 automobilių, kuriuos „Chrysler“ pavyko išstumti, kol gamyba nebuvo sustabdyta Amerikai įžengus į Antrąjį pasaulinį karą. Šiandien, net neturint Sinatros kilmės, šie automobiliai yra labai kolekcionuojami, aukščiau pavaizduotas ’42 m atsiėmė 34 100 USD šiemet vykusiame Barretto-Jacksono Las Vegaso aukcione.

kokioje komandoje žaidė draymond green

3. 1955 Ford Thunderbird

Šaltinis: „Ford“

Šaltinis: „Ford“

50-ųjų pradžioje Sinatros karjera buvo pavojingai artima žlugimui, tačiau dešimtmečio viduryje jis po diržu turėjo antrąjį „Oskarą“ (1953 m. Iš čia į amžinybę ), ir buvo garsiausias pramogautojas pasaulyje. Su tuo atėjo neįtikėtinas turtas ir sveika meilė automobiliams. „Capitol Records“ nusipirko „Sinatra“ juodą pirmosios kartos „Thunderbird“, koks jis ir buvo fotografuojama reguliariai . Taip pat buvo sakoma, kad jis perka „T-Birds“ savo artimiausiems draugams ir mėgstamoms draugėms.

4. 1956 m. Žemyninis II ženklas

Šaltinis: „Ford“

Šaltinis: „Ford“

1955 m. Išsiskyręs su savo prekės ženklu, „Continental Mark II“ buvo vienas gražiausių prabangių epochos automobilių. Tai taip pat buvo viena iš brangiausių; 10 000 USD, jis buvo dvigubai brangesnis nei „Cadillac“ ir kainavo daugiau nei „Rolls Royce Silver Cloud“ - ir „Ford“ vis tiek prarado pinigus už kiekvieną parduotą. Dėl išskirtinumo ir stiliaus derinio jis natūraliai tiko Sinatrai, ir jį buvo galima pamatyti važiuojantį savo „Continental II“ aplink Las Vegasą ir Palm Springsą, Kalifornijoje.

5. 1958 m. „Cadillac Eldorado Brougham“

Šaltinis: Darinas Schnabel / RM Sotheby

Šaltinis: Darin Schnabel / RM Sotheby’s

Iki 1958 m. „Continental“ buvo grąžintas į Linkolno rikiuotę. Tai buvo taip pat gerai, nes tais metais „Cadillac“ atsakė „Eldorado Brougham“ - 13 074 USD kainuojančia svajonių mašina, kuri buvo viena prabangiausių, išskirtinių ir pažangiausių automobilių pasaulyje. Su „Caddy“ kosminio amžiaus funkcijomis, tokiomis kaip savaime išsilyginanti pneumatinė pakaba, elektrinės sėdynės su atmintimi, dviejų lygių klimato kontrolė ir pastovaus greičio palaikymo sistema, daugeliu atvejų dešimtmečius lenkė varžovus. Su 584 pastatytais tik 304 automobiliais taip ir buvo automobilį turėti 50-ųjų pabaigoje. Sinatra juos taip mylėjo, kad jam priklausė keli, septintajame dešimtmetyje vienas pasirodė šalia jo. Vandenyno vienuolika . „Bonham‘s“ už neatskleistą sumą pardavė vieną buvusią „Sinatra Brougham“ 2009 m. Tai buvo tikimasi gauti net 375 000 USD .

6. 1962 m. Dual Ghia L6.4

Šaltinis: RM Sotheby

Šaltinis: „RM Sotheby’s“

kur kepėjas Mayfieldas įstojo į koledžą

60-ųjų pradžioje Sinatra buvo pirmasis Las Vegaso karalius, jis ir jo „Rat Pack“ valdė pramogų industriją. Tuo tarpu Detroite Dual Ghia vedė savo savininkų išrinkimo metodą (vėliau tai buvo „Ferrari“ praktika) ir „Rat Pack“ rado puikų mačą. Su „Chrysler“ važiuokle ir rankomis pagamintu kėbulu, kurį Italijoje gamino Ghia, 13 500 USD L6,4 buvo vienas išskirtiniausių automobilių pasaulyje, su tik 26 pagaminti - ir dauguma jų eina pas garsenybes. Nepaisant jų kainos ir išskirtinumo, „Sinatros“ automobilyje buvo kažkas blogo. Jis turėjo įdiegti įžymybių pritaikytoją George'ą Barrisą daugybė nepavojingų komponentų , įskaitant atsarginį kuro siurblį ir stabdžių grandines. Šiandien išgyvena tik 17 automobilių. Tai ’62 m atsiėmė įspūdingus 362 000 USD kai „RM Sotheby’s“ jį pardavė Monterėjuje dar 2013 m.

7. 1969 m. „Lamborghini Miura“

Šaltinis: „Lamborghini“

Šaltinis: „Lamborghini“

„Miura“ paprastai pripažįstamas pirmuoju pasaulyje superautomobiliu, ir jis buvo pakankamai įspūdingas, kad Sinatra atkreiptų į tai dėmesį. Taigi 1969 m. Gruodžio 12 d. - jo 54-asis gimtadienis - jis pasilepino vienu . Asmeniškai užsisakęs „Lamborghini“ Sant ’Agata Bolognese būstinėje, Sinatra įsakė savo vidutinio variklio„ V12 Lambo “ metalinis oranžinis (mėgstamiausia oranžinė spalva) su laukinio šerno odos interjeru. Sinatra buvo taip paimtas su savo automobiliu, kad jis tariamai pasakė: „Nusipirkai„ Ferrari “, kai nori būti kuo nors. „Lamborghini“ perkate būdamas kažkas “. Vis dėlto Sinatros meilės romanas su jo „Miura“ buvo trumpalaikis. Per kelerius metus jis jį padovanojo draugei, kuri greitai ja prekiavo naujesniame „Countach“. 2004 m. Sinatros automobilis buvo aukcione parduota už 150 000 USD . Šiandien „Miura“ net be įžymybių prekiauja rankomis už daugiau nei 900 000 USD .

8. 1976 m. „Jaguar XJS V-12“

Šaltinis: Russo ir Steele

Šaltinis: Russo ir Steele

1975 m. Sinatra ketvirtą ir paskutinį kartą ištekėjo už Barbaros Marx. Vestuvių metu abu pasikeitė automobiliais; Frankas padovanojo jai „Rolls-Royce Silver Shadow“ su dažais, kad atitiktų jo akis, ir gavo britų lenktynių žalią XJS. 1975 m. Pristatytas senstančiam „E-Type“ pakeisti, „XJS“ nebuvo toks sportiškas kaip pirmtakas, tačiau įspūdingas 21 metų gamybos ciklas buvo populiarus „Grand Tourer“. Atrodė, kad ir Sinatra yra gerbėjas - vėliau jis papildė savo vestuvinį automobilį antras, beveik identiškas 1989 m . 1975 m. Vestuvinius automobilius šiais metais pardavė Russo ir Steele, o „Jag“ atsiėmė tik 11 000 USD.

9. 1981 m. „Chrysler Imperial“ „FS Edition“

Šaltinis: „Fiat Chrysler Automobiles“

Šaltinis: „Fiat Chrysler Automobiles“

Sinatra mėgo, kad jo draugai būtų judesiai ir purtytojai, o 70-ųjų pabaigoje jis artimai susidraugavo su „Chrysler“ vadovu Lee Iacocca. Kai „Iacocca“ pakeitė „Chrysler“ į pelningą, prieinamą priekiniais ratais varomų transporto priemonių gamintoją, jis taip pat siekė atgaivinti „Imperial“ vardinę lentelę, skirtą pavyzdinei asmeninei prabangiai kupė, skirtai „Cadillac Eldorado“ ir „Lincoln Continental Mark VI“. Įstojimas Sinatros žvaigždės galia norėdamas padėti parduoti automobilius, „Chrysler“ išleido „Imperial“ „FS Edition“ su dažais ir interjeru, kad atitiktų Sinatros akis, taip pat specialią dėžę po prietaisų skydeliu, kurioje buvo 10 „Sinatra“ kasečių. Deja, patikimumo klausimai reiškė, kad 20 988 USD automobilis buvo didžiulis šios prekės ženklo šnipštas, o 1981–1983 m. jis pardavė tik 12 385 „Imperial“ automobilius - tik 278 iš jų buvo „FS Editions“.

10. 1985 m. „Chrysler Town“ ir Šalis

Šaltinis: „Fiat Chrysler Automobiles“

Šaltinis: „Fiat Chrysler Automobiles“

Praėjus keleriems metams po „Imperial“, Sinatra nusipirko 1985 m. „Chrysler Town & Country“ universalų pėstiesiems, kuriuos naudojo būdamas Los Andžele. Remiantis „Chrysler“ „K-Car“ platforma, „T&C“ neturėjo savo ankstesnių automobilių žavesio ar išskirtinumo, tačiau, regis, jį pamėgo - sakoma, kad tai paskutinis automobilis, kurį jis kada nors vairavo prieš mirtį 1998 m. automobilis turi savo svetainę (įregistruotas 2011 m.) ir yra parduodamas už 195 000 svarų sterlingų (maždaug 290 000 dolerių). Taigi, jei kada nors norėjote turėti brangiausią „K-Car“ ir Paskutinis Franko Sinatros automobilis, tai jis.

Peržiūrėkite „Autos“ apgaulės lapą Facebook ir „Twitter“ .

Sekite Dereką „Twitter“ @CS_DerekS

Daugiau iš „Autos Cheat Sheet“:

  • 3 serija 40 metų amžiaus: žvilgsnis į „BMW“ firminį automobilį
  • 5 priežastys, kodėl jums reikia „Mini 4“ durų „Hardtop Carbon Edition“
  • 2017 m. „Porsche 911 Turbo“ yra čia ... kad suklaidintumėte jus?