Michaelas Jordanas ir „Front Row Motorsports“ yra vienintelės lenktynių komandos, vis dar stiprios prieš NASCAR bylą

“ NASCAR ir Prancūzijos šeima veikia be skaidrumo, slopina konkurenciją ir kontroliuoja automobilių lenktynių sportą taip, kad jie nesąžiningai duoda naudos komandų savininkų, vairuotojų, rėmėjų, partnerių ir gerbėjų sąskaita, taikant toliau nurodytas antikonkurencines praktikas. .

„Visi žino, kad aš visada buvau arši konkurentė, o noras laimėti yra tai, kas mane ir visą 23XI komandą skatina kiekvieną savaitę išvykti į trasą. Man patinka lenktynių sportas ir mūsų gerbėjų aistra, bet tai, kaip šiandien valdoma NASCAR, yra nesąžininga komandų, vairuotojų, rėmėjų ir gerbėjų atžvilgiu. Šios dienos veiksmas rodo, kad esu pasirengęs kovoti už konkurencingą rinką, kurioje laimi visi.

„Mus sieja aistra lenktynėms, varžybų jaudulys ir pergalės. Ne lenktynių trasoje mes tikime, kad mūsų mylimam sportui reikia pokyčių. Kartu iškėlėme šią antimonopolinę bylą, kad lenktynės klestėtų ir taptų konkurencingesne bei sąžiningesne sporto šaka taip, kad tai būtų naudinga komandoms, vairuotojams, rėmėjams ir, svarbiausia, gerbėjams.
– sakoma 23XI Racing ir Front Row Motorsports bendrame pareiškime

„Man tai primena daugelį sporto šakų, kurios patyrė transformacinį modelį, (tai) tam tikras momentas, kai teisinis stilius iš esmės susiduria su jais ir sako: arba tu ketini keistis savo noru, arba būsi pakeistas. ir jūs galite arba įsėsti į autobusą, arba jus partrenkti. Niekas nenorėjo šio bylinėjimosi, bet NASCAR iš tikrųjų nesuteikė šioms komandoms pasirinkimo – jūs arba pasiduodate priekabiautojui, arba kovojate. Jie ketina kovoti“.

kada susituokė jordanas spiethas

„Galvojame, kad dienos pabaigoje NASCAR turės pasikeisti nes būtent tai teisės sistemai reikės. Jei NASCAR nori keistis, tai turi būti reikšmingas pakeitimas, kad komandoms būtų sukurta sąžininga sistema. Jei jie nenori sudaryti tokio susitarimo, jie perduos šią bylą žiuri. ir teisėjas, todėl sakau, kad jie bus priversti keistis. Tai yra tas pats dalykas, kurį išgyvenau su NCAA, kuri turėjo pasirinkti. Jie galėtų ir toliau kovoti teisme ir pralaimėti, o nauja sistema būtų priblokšta arba tokiu atveju jie pagaliau atsisės ir pasakė: mes pasiruošę pakeisti sportą ir būsime jo dalis. Su tokiu pasirinkimu susidurs NASCAR. “

„Įkurtas 1948 m., NASCAR verslo modelis buvo pagrįstas principu, kad nepriklausomos automobilių lenktynių komandos investuoja savo pinigus ir laiką, kad suteiktų galimybę varžytis geriausiuose automobilių renginiuose trasose, kurios daugiausia priklauso NASCAR valdančiajai šeimai Frances. NASCAR teigė, kad įtrauktos komandos būtų apdovanotos lenktynių pergalių ir čempionatų šlove. Tačiau net kai kurios sėkmingiausios lenktynių komandos NASCAR istorijoje nepaliko šio sporto, bent jau ne savo piniginėje, o prancūzų šeima gavo nemenką pelną.

„NASCAR nusprendė į šią kelionę iš esmės pasidalyti ir užkariauti, ir jiems iš esmės pasisekė, aš nekenčiu to sakyti, bet iš esmės jiems pasisekė. Nubraukiau dulkes nuo 50 metų senumo planų knygelės ir pasakė: „Būsiu pykinga, tai vis dar veikia, mes vis tiek galime įbauginti komandas pasirašyti susitarimą.“ Rugsėjo 6 d., būtent taip ir atsitiko. – Bobas Jenkinsas, „Front Row Motorsports“ savininkas

„A tikra partnerystė , ne diktatūra , yra mūsų tikslas. Daugiau nei dvejus metus pasišventiau siekdamas sąžiningesnės ir skaidresnės sistemos NASCAR pripažįstame Prancūzijos šeimos ir sankcijas skiriančios institucijos svarbą , bet daryti tai, kas geriausia visoms suinteresuotosioms šalims. Chartija, kuri komandoms buvo primesta tik prieš kelias valandas, šių tikslų nepasiekia. The Naujoji chartija – tai bandymas dar labiau sumenkinti komandų balsus sporte ir sustiprinti kontrolę bei galią Prancūzijos šeimos rankose vien jų naudai. . Tikiuosi, kad mūsų veiksmai šiandien paskatins ateities bendradarbiavimą šioje puikioje sporto šakoje, kurią mes mėgstame.